レギュレータの話

street tripleの持病とされるレギュレータですが、私の車体は対策品がついているらしく無事です。

どうもメーター色が灰色のモデルは対応済のようです。

street tripleオーナーで直接お話したのはお二方なんですが、Rの初期モデル（09）と無印の黄色メータモデル（09）のどちらもレギュレータが逝ったとの事です。

2chトラスレでも話題になり続けてますが、少ないとは言え直接話した2/2＝100%が喰らっているわけで、トラの品質は押して知るべしって感じなんでしょうか。

ちなみにまだディーラーに取りにいけてません。

3週間ぶりだし、来週末には乗りたいなっと。

オイル漏れ-短期入院

ワッシャを交換後、パーツクリーナでよく拭いてさらに漏れが続くか様子見しました。

１週間後に見ると、やはりわずかに漏れているorz

どうも交換した場所よりやや上部側にもオイルがついているようなので、原因は一箇所じゃないかも。

ディーラーに預けて様子見となりました。

で、一週間経ってディーラーから連絡。

「ほって置いても、乗ってみても漏れてこないよ？」

取りに行ってまたしばらくしたら漏れてるとこを発見する羽目になるんだろうなぁ。

冬になればほとんど乗らなくなるだろうし、それまでに完治の確認をしたいもんです。

オイル漏れ続報

増し締めで止まらなかったので、ワッシャ交換となりましたが、これが来るのに２週間超。

外車って奴はこれだから。

９月の３連休で600kmほど走って２週間ガレージに放置していた所、床にばっちりオイルだまりができてます。おそらく10~20ml位。

怪しんでいる部分は露骨に濡れているので、ここがメインぽいのですが、触ってみるとその上部にも濡れを感じるので、不安倍増。

いろいろ触って怪しい場所をチェックした上で、ディーラーに持っていってワッシャ交換。

メカ曰く「換えた所が一番出ているのは間違いないけど、オイルパンとか、全体的にも薄く漏れているかも」

友人の同型車も１年半経って似たような傾向だと言うし、やはりトライアンフの品質レベルなんだろうか。

新車でコレかよ。と言う不満と、保障のあるディーラー新車で良かった。と言う安心が同居してます。

乗り味や性能、デザインにはかなり満足しているだけに、どうにかまともになって欲しい。

昔のカワサキの悪いイメージネタを口にしたら

メカ曰く「実際に昔のカワサキみたいなもん。」って。

前世紀のカワサキ品質しかないって今更胸を張られても困ります。